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                                                                  来源:五分时时彩
                                                                  发稿时间:2020-08-14 06:16:21

                                                                  【环球时报综合报道】近一段时间,美国侦察机频繁飞临中国东南沿海进行抵近侦察,而据香港《南华早报》12日报道,本月5日1架E-8C飞机抵近侦察时一度“被识别为商业客机”,甚至有文章认为其伪装成客机。那么这架E-8C飞机到底是不是伪装成客机了?如何识别这类以大型民用平台改装的大型军机?这些飞机如果利用民航客机掩护进行侦察会带来哪些危害呢?

                                                                  E-8C伪装成民航客机?

                                                                  理论上,E-8C在民航航线飞行应答机状态有三种可能:第一种是打开应答机,亮明身份,这是保证民航和本机基本安全的常规做法。第二种是不打开应答机,偷偷飞过来。这虽然增强自身隐蔽性,但对防空雷达网比较先进的国家而言,意义不大,反而会增加自身与民航机相撞的风险。第三种情况,发出伪造的应答代码,伪装成航线上的民航客机,这是性质最恶劣的情况,这将导致航空管制混乱。不过,根据FR24等网站的记录,至少5日的飞行中,E-8C打开了应答机,并且使用了自己常用的代码,而非某一民航机代码。

                                                                  镇安中学。图片来源:新华视点菲律宾农业部长威廉·达尔(图源:菲律宾GMA新闻网)

                                                                  从另一个角度来看,如果大型飞机没有打开敌我识别器或应答机,其军民属性确实不易识别。据张学峰介绍,作战空域识别敌我,通常依靠敌我识别系统,但敌我识别器往往不是很可靠。海湾战争期间,美国军方规定对视距外的目标必须有两个信息来源,而非仅靠敌我识别器判断为敌机,才能实施攻击。其次,有些雷达具有“非协作识别模式”,也就是不依靠对方的应答信号,而仅仅靠分析雷达回波的特征来判断机种、机型,美军的F-15装备的雷达就具备这种能力。另外,逆合成孔径雷达,也能一定程度上对飞机模糊成像,但在警戒雷达中应用的并不广泛。总体来看,目前仅靠雷达信息还无法普遍、有效识别飞行器敌我。

                                                                  澎湃新闻多次致电镇安县委宣传部和镇安县教育局,截至发稿前,无人接听。

                                                                  8月14日,商洛市政府办公室工作人员回应澎湃新闻(www.thepaper.cn)称,已关注到该事件,商洛市已成立调查组去往现场,初步开展工作。

                                                                  世界卫生组织(WHO)报告说,巴西新冠肺炎累计确诊病例已超过300万例,其中有很多肉类加工厂的工人确诊感染新冠病毒。菲律宾农业部表示,动物产业局(BAI)和国家肉类检验局(NMIS)一直在密切关注外国肉类生产商(FME)的新冠疫情暴发情况,目前在菲律宾市场上的鸡肉产品可以安全食用。

                                                                  美机为什么走国际航线?仿古建筑、多级瀑布群、假山、水车、栈道……近日,陕西省商洛市镇安县的“7.1亿元豪华学校”引发关注。涉事镇安中学所在的镇安县不久前才从深度贫困县“摘帽”。

                                                                  据镇安县人民政府官网2020年7月20日消息,新建镇安中学项目,“是县委、县政府从教育优先发展战略出发,真正解决山区孩子从‘有学上’到‘上好学’的难题而作出的一项重大战略性决策。”